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晋江高铁声屏障

高铁声屏障 高铁声屏障


高铁声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做法。

    声波在传播过程中,遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象

  目前,大多数的高铁声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,高铁声屏障特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声道在路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。   http://www.mecpg.com/



    铁路声屏障声屏障:依据声屏障运用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障通常选用砖或混凝土构造,室内的声屏障引证钢板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。大大改进透光作用,增强耐碰击性!耐弱酸和中性油

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